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第51章 整顿运输行业（第2页）

沉默了一会儿，我旁敲侧击地问了一句：“你说，有没有一种可能，把香江的运输行业整顿起来？”

强子几乎没有犹豫，就说：“没这种可能，想都别想。”

“我们先不去想有没有可能，你就回答我，如果真能把香江的运输行业整顿起来，赚钱吗？”

“你这不说的是废话吗？”

强子看我一眼，又说道：“就拿咱们今天跑的这趟货，少说一两千的佣金，这可是咱们一个月的工资了。”

看来还真赚钱，如果再有几十辆车，那一天下来不得上万了？

越想越兴奋，我又问道：“那咱们这个车队，一天能给老板带去多少收入，你有算过吗？”

“我还真算过，咱们车队有十三辆车，基本上每天都有活，就按照平均一天一趟来算，也要跑十三趟，就算一趟下来除去油钱啥的也至少有五百，一天下来怎么说也有六千块。”

六千！

在那个年代，按照内地的平均工资来算，这可是普通人一年的收入了。

这还只是车队一天的收入！

而且还只有十三辆车，如果是一百辆车呢？

想都不敢想。

这也足够说明在这里跑运输是真的很赚钱，因为他们送的货都是在法律的边缘游走。

就像刚刚我们送的那几桶汽油，很明显是送往内地的。

沉默中，强子忽然一脸吃惊的看着我，说道：

“咋地？你莫非还想着整合一下香江的运输行业？”

“有这个想法。”

强子一脸惊恐的看着我，愣了片刻才说道：“兄弟，你这个想法很危险啊！

我承认你有本事，可这真不是说能行就能行的。”

“咱们老板你肯定也见过了，那是何许人也啊？在香江都能排上号的，也没可能做得到，你就别想了。”

“我觉得可以试试，把这些销往内地的货，全盘接过来，以后就只能咱们跑。”

强子的表情已经有些扭曲了，鼻子眼睛都快凑一块了，显然是觉得我这个想法有点天马行空。

但我觉得是有可能的，而这就必须去见一见内地收货的幕后老板了。

这件事情，只能跟他聊。

强子并非是看不起我，只是在他看来这确实不太可能。

我一个刚来香江不久的毛头小子，这要是能办到，估计比中六合彩还让人不可思议。

我也没再和强子聊这件事了，我会让他相信的，总有一天我能办到。