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105军工问题（第2页）

“歼击车和自走炮对于坦克生产的影响很大吗?”

古德里安说道。

在共和军中，装甲部队里自行火炮的装备数量并不少。

“这个并不矛盾，将军，但问题是我们的型号太过繁杂，坦克包括三号、四号、豹式和虎式四种型号，而且上面还在一直不停地下达新的坦克研制任务，这也需要占用生产线，再加上五种突击炮的生产，我们的坦克数量自然无法提高。

由于型号繁杂，零件并不通用，所有的零件只能由工厂自己制造，而在中国，大部分的通用标准配件是采购于民用工厂，坦克厂只是负责总装和加工一些大型的难以加工的部件。

而在德国，我们一直没有一个统一的标准化体系，这使得民用工厂很难加入到军工生产之中，而大的军工企业也一直想独占军工生产，这也是我们无法提高产能的另一个重要原因。”

绍尔上校说道，“德国空有八十多万台机床，但只有十分之一能用于军工生产，而且我们的特殊钢的产能有限。”

古德里安点了点头，德国的坦克生产看来需要进行大的调整，这需要并不懂得军工生产的元首的全力支持。

希特勒只有在1942年初完全掌握了军队的指挥权后才注意到了军工生产的不足，德国的坦克生产并不能满足前线的消耗。

而且于俄国人装备了85毫米坦克炮的t34型坦克相比，德军只装备有75毫米长身管坦克炮的四号坦克一直处于劣势。

还好，man公司与中国人合作研制的黑豹式坦克解决了燃眉之急，而在希特勒下令开始生产黑豹坦克之前，man公司的方案却一直得不到军工生产部的认可，直到中国人已经开始大量装备了黑豹式坦克，希特勒才开始下令由man公司开始负责这型坦克的生产，而且也只有这一家公司。

其它的坦克生产线却依然在大量制造着只能用于防御的种型突击炮，甚至挤占着四号坦克的生产线。

而在希特勒的干扰下，亨舍尔的坦克生产线正全力进行改造，以便能够生产出新型的虎式重型坦克，但在1943年2月，这家公司只生产出了25辆虎式，保时捷公司的坦克厂则被要求全力生产一种“象式歼击车”

，这种耗费工时的重型反坦克歼击车每月的产量只有可怜的15辆。

现在只有克虏伯和戴姆勒还在生产德军主力的四号坦克，而且还要承担大量的三号、四号突击炮的生产任务，也难怪德国的坦克产量一直无法提高。

古德里安觉得有必要与希特勒好好谈谈，给元首仔细地讲解一下装甲兵的基本理论，现在希特勒越来越醉心于一些不切实际的“重型坦克”

，这已经极大地影响到了德国的坦克生产。

其实共和中国也一直在进行着重型坦克的研究，但由于无法达到陆军的机动性要求，重型坦克项目一直都停留于研制阶段，从没有计划大规模开始装备到陆军。

从坦克的设计和使用理念来说，德军和共和军方面存在着一些差异，最早的德国坦克是重视机动性而轻视火力，在这方面共和军先是重视火力，其后反而开始注意起机动性方面的问题。

共和军方面的理论是由于发动机功率的限制，坦克的装甲无论如何也赶不上火炮的发展，那么在同样的条件下，机动性较好的战车则拥有更好的战场生存能力。

其实即是是象虎式这样重达近60吨的重型坦克，其正面装甲也无法禁受住88毫米l56和共和军装备的黑豹90毫米l56、美国潘兴式坦克90毫米m3l52坦克炮在1800米内的攻击，这个时候机动性就显得尤为重要。

德国生产的黑豹装备的是75毫米l71坦克炮，其穿甲能力并不逊于88毫米或是90毫米的坦克炮，而且精确度则大大高于以上几种坦克炮，但50倍身管的坦克炮由于炮口运动轨迹较短，其捕获和监控目标的能力却要高于70倍口径的坦克炮。

相比于德国坦克，共和中国和美制坦克虽然不如德制坦克那么精密，但却有更好的易生产性和运输性能，而且在战场上由于底盘坚固，则更为可靠。

这也是超级大国和德国之间的差距，由于资源有限，德国人更倾向于制造出更精密的产品，而美、中两国则是更加强调适应大规模生产，保持数量优势。

现在的形势对德国十分不妙，朱亚什维利格勒的惨败，美英空军开始对德国境内的大规模轰炸，都使得德国国内民心惶惶，如果不改变这种情况，前途并不乐观。

（未完待续。

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