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第22章 中旬造成改（第3页）

华创证券研报的报告指出，2024年汽车行业价格压力依旧较大，可能诞生将载入中国车市史册的“价格战”

。

在多数车企尚未实现盈利的背景之下，价格战的推进似乎多了一些悲壮的色彩。

“中国新能源汽车的整体盈利情况确实需要改善。”

欧阳明高表示，燃油车技术由于布局较早，如今已经处在集中变现期，而新能源汽车还在投入期，这是新生事物的必经阶段。

“从丑小鸭变成白天鹅需要时间，如今比亚迪与理想不是都已经盈利了吗？”

在欧阳明高看来，新能源汽车企业实现盈利将是迟早的事。

作者：刘珊珊

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全部评论56

大魔王

34

一点不慌，只要国家不禁止燃油车，再换还是油车

7小时前·安徽

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用户12xxx22树懒：混动缺点是用电续航低，再过几年电池就不行了，要不要换电池，很贵的，不还的话就等于无用功增加车辆重量，智商税

树懒用户12xxx22：我15年的秦混动，标称75，现在冬天续航不到40，夏天续航50左右。

我家距离单位20多公里，一箱油300元左右，冬天开空调能用一个多月，夏天基本就不咋用油。

单位能充电混动真的省，混动也不担心电池续航问题，够用就行，毕竟还有一箱油给你保着底。

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李江波

15

电车就应该比油车价格低。

因为技术和成本就低，以前卖的贵都是满满的套路和政府引导环保消费的需要

5小时前·安徽

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mAdAo，

一用一备呗。

电车就日常家用出行，真的很省呀，而且上海送牌是真的香不用拍牌费精力，还能省个9.3w。

油车去远些的城市，或是冬天，或是节假日需要性能保障的情况用。

2小时前·上海

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立冰：多此一举了吧，混动不香吗？

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