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第44章 印地500练习赛（第2页）

周四练习赛结束后，帕罗上去询问道。

“太疯狂了，尤其是那个速度，那个过弯处理，刚开始我甚至差点像驾驶F1赛车一样重刹车，如果不是之前模拟器测试过这些，估计就尴尬了。”

马林康笑着说道。

自己所说的模拟器测试，就是发生在卢旺达站和迈阿密站之间，通过谈判确认要参赛后，抽出一点时间来学习如何应对这种高速椭圆赛道。

“那倒不至于，如果上墙顶多就修点车，更何况全油门确实是可以过去，但只有排位赛才可能做到，我的建议还是稍微松零点几秒的油门。”

帕罗回应道。

“正赛也松零点几秒啊。”

马林康开玩笑着说道。

“你别跟丢就行了，这里你跟丢可能就没人帮你捞回来，只有后面成功加长一节车厢的份。”

帕罗也索性跟马林康开个玩笑。

“嫌我这几场开着养生车还不够多，还想给我增加点难度。”

马林康没好气的说道。

“你还是先想办法如何跑排位赛吧，赛会干事已经说过到时候你是第一位进行单圈尝试，给我们剩下32位车手做标杆和打样的那种。”

帕罗旁边的马格努森说道。

“这个我倒不急，后天才排位赛，明天开始我就得两地跑了，不过快速星期五还是得跑一下。”

马林康说道。

“最好能继续给我们带来惊喜。”

马格努森笑着说道。

根据往常惯例，快速星期五是所有车手能够使用引擎全功率进行练习的唯一机会，所有车手都非常珍惜这次机会，不过由于今年并没有最后一排争夺战，部分自知可能倒数的车队已经准备开始划水。